很早之前，小編在跟某大型鋼廠廢鋼采購處領導聊天的時候，他說到：沒有鋼廠收，廢鋼只是垃圾而已，它的價格是沒有底部的。彼時，小編還深深的不以為然?，F在，小編信了。

　　12月9日中國政府網刊發文章：國務院近日發布通知，要求全面清理已有各類稅收等優惠政策，促進形成全國統一的市場體系，發揮市場在資源配置中的決定性作用。通知稱，清理規范稅收等優惠政策有利于落實國家宏觀經濟政策，打破地方保護和行業壟斷，推動經濟轉型升級。近年來，為推動區域經濟發展，一些地區和部門對特定企業及其投資者(或管理者)等，在稅收、非稅等收入和財政支出等方面實施了優惠政策(統稱稅收等優惠政策)，一定程度上促進了投資增長和產業集聚。但是，一些稅收等優惠政策擾亂了市場秩序，影響國家宏觀調控政策效果。

　　小編在當天的日記中寫到：“各地廢鋼資源回收公司，能拿到優惠稅票的還是有不少的，且多數屬于地方性優惠，若國家將這一塊政策收緊，可能將直接導致票據的減少，能夠拿到優惠票的鋼廠直供商利益受損。那么，問題來了，鋼廠直供商利益受損，他們會怎樣最大限度的降低自己受到是傷害值呢?一種是通知自己下面的供貨商，不帶票資源送過來價格下跌;一種是跟鋼廠訴苦，要求鋼廠將帶票價格上調，市面上不帶票資源價格保持穩定。前一種做法利空廢鋼價格，后一種做法也只會保證廢鋼價持穩，所以收緊稅收優惠政策對于廢鋼價格有打壓作用。另外由于各地的福建廠家在稅收上均有或多或少的優惠，政策的緊縮將對福建廠家造成一定的沖擊，使得其高價回收的優勢下降，也不利于廢鋼價格。所以，從消息面上來說，國務院要求收緊稅收優惠的通知將對廢鋼價格形成打擊，但到底會有多大影響，還需要看政策具體的落實力度?！?/p>

　　其實，當時小編算漏了一點，有很多能拿到優惠稅票的直供商，往往就是鋼廠自己的子公司，就算不是子公司，也是各種特殊關系戶，那么，我們的推斷就只剩下前一種，不帶票廢鋼價格必跌!

　　昨晚，有鋼廠供應商向小編證實，“自12月27日起，沙鋼、西城廢鋼稅點由11%抵扣提高到17%抵扣，等于廢鋼下降120元/噸”。這一下點爆了市場，今天上午各地廢鋼加速下跌，跌幅普遍在30-50元/噸。有鋼廠采購負責人坦言，“這么下去，估計還得有100左右的下跌空間”;有貿易商承認，“現在根本都不敢按照鋼廠給的價收貨，最起碼在鋼廠價的基礎上砍掉50才可能會收”。這么看來，廢鋼短期繼續下跌基本上沒有懸念的。如果按照媒體爆出的“澳洲工業部將2015年鐵礦石價格預期下調33%，至63美元/噸”來測算，廢鋼價格在1400附近能夠獲得支撐。但還是那句話，沒人要，廢鋼就是垃圾，1400是不是底還真不好說。當然，也可能小編過于悲觀，可現在這種局面，由不得我不悲觀啊。

　　那么，回到我們最關心的話題，什么時候行情會好起來?小編認為，一個是等鐵礦價格止跌回升，用廢鋼煉鋼有優勢了，廢鋼會止跌;另一個是鋼廠搞不到貨了，價格會零星的回升，但這種回升絕對不會有太大幅度。第一種情況，目前三大礦山還在擴產，企圖以價格戰弄死小礦山，產量下不來，礦價難漲;第二種情況，鋼廠目前到貨還是可以的，以沙鋼為例，近期日均到貨基本維持在11000-12000噸，屬于比較高的水平，這時候價格只會跌不會漲。

　　關于稅收方面，小編還想說一點，其實廢鋼協會一直在努力向國家爭取優惠稅率，畢竟是循環再生資源，獲得一定的稅收政策扶持還是挺應該的，只不過可能是面對鋼鐵業產能嚴重過剩這樣一個大背景，獲得支持的難度大了不少。而隨著地方性優惠稅收政策被集中清理，部分再生循環產業的全面性稅收政策扶持還是有希望爭取到的，讓我們虔誠的祈禱吧~!