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5月9日，有“鋼廠調價風向標”之稱的寶鋼出臺6月份鋼材產品出廠價，對熱軋、酸洗、普冷、熱鍍鋅、電鍍鋅、鍍鋁鋅、無取向電工鋼等主要品種下調100-180元/噸不等。
據悉，這是寶鋼自去年10月份價格政策以來首度公開下調出廠價，此前寶鋼曾對5月份鋼材產品價格實施“平盤暗降”。
數據顯示，寶鋼對6月份熱軋產品出廠價下調180元/噸，酸洗本部下調100元/噸、梅鋼下調150元/噸，普冷下調150元/噸，熱鍍鋅本部不變、梅鋼下調160元/噸，電鍍鋅CQ級、鍍鋁鋅、無取向電工鋼下調150元/噸，其他保持不變。
業內人士指出，寶鋼此次調價符合市場預計。近期公布的PPI數據以及制造業PMI數據均顯示了我國經濟回穩勢頭的不牢固，而鋼價的持續陰跌、高企的粗鋼產量、震蕩下行的原料價格，以及鋼市即將步入需求淡季，則對后期鋼材價格走勢形成了悲觀預期。
經濟數據顯示我國經濟回穩勢頭仍不牢固。據國家統計局5月9日公布的數據顯示，2013年4月份全國工業生產者出廠價格同比下降2.6％，環比下降0.6％。
此外，中國物流與采購聯合會日前發布的數據顯示，2013年4月份中國制造業PMI為50.6％，較上月回落0.3個百分點，創3個月以來新低，其中，新訂單指數、出口訂單指數、積壓訂單指數、產成品庫存和采購量指數均在下降，4月份購進價格指數大幅降低。
PPI及制造業PMI數據顯示了工業經濟復蘇非常弱，鋼材需求表現疲軟，而目前鋼市基本面表現較弱，“高產量、高庫存、低需求”的狀況沒有改變，分析師進一步指出，家電節能補貼政策將于本月底到期，汽車行業逐步進入淡季。
中國汽車工業協會5月9日發布的4月份全國汽車行業產銷數據顯示，4月，汽車生產189.94萬輛，環比下降8.91％，同比增長15.29％;銷售184.17萬輛，環比下降9.50％，同比增長13.38％。
據中國鋼鐵工業協會最新數據，預估4月下旬全國日均粗鋼產量為212.87萬噸，環比4月中旬的211.58萬噸上升了1.29萬噸或0.61％，再次刷新了日均粗鋼產量記錄，同期大中型鋼企日均粗鋼產量達170.21萬噸，環比4月中旬的168.91萬噸增產了1.29萬噸或0.77％。
分析師表示，4月下旬粗鋼日均產量預估值再創歷史新高，市場供給壓力進一步加劇，鋼材去庫存緩慢，再加上6、7月份將步入高溫雨季，由此，寶鋼6月份調價政策顯示了鋼廠對后期鋼價走勢的悲觀預期。
研究中心研究員也表示，雖然城鎮化建設、鐵路投資恢復、房地產供地面積大幅增加等對后期鋼材消費形成利好，但從目前的情況來看，鋼廠的減產雖有增加，但力度不及預期，高爐開工率和粗鋼產量仍不斷攀升，短期內供給壓力依然較大。
最新調查數據顯示，5月2日唐山高爐開工率約為97.42％，與前一周調查相比增加0.65％，創下了近3個月以來的新高。
“鋼材市場的弱勢已傳導至原材料市場，鐵礦石、煤焦等加速下跌，成本支撐力度繼續減弱，預計短期內鋼材現貨市場仍然處于下行態勢”。
研究中心研究員表示，與今年2月份高點相比，鋼材市場各品種價格累計下跌幅度已達4％-12％不等;而在鋼材現貨市場震蕩下行的帶動下，原材料市場也出現了較大幅度的下跌，且跌幅普遍大于鋼材價格，其中焦煤月跌幅達到了11.1％，焦炭和鐵礦石期貨價格分別下跌了2.4％和4.8％。
值得一提的是，研究中心研究員認為，因為此前寶鋼與其他鋼廠的調價政策出現過明顯分化，預計武鋼等前期價格較為堅挺或價格下降幅度較小的鋼廠，因期現倒掛幅度較大，將跟隨寶鋼大幅下調6月份出廠價;而鞍鋼、太鋼等鋼廠，由于前期調降比較到位，對6月份出廠價格政策，下調幅度或將收窄，不排除維持平盤的可能性。