寶鋼進軍鋼材電商平臺

日期：2013-04-28 00:00:00 來源：互聯網 返回首頁

　　4月26日，寶山鋼鐵股份有限公司在北京召開2012年度股東大會，總經理馬國強表示，預計下月寶鋼將推出鋼材電商平臺，未來預計能夠為寶鋼貢獻利潤的20-30％。同日，寶鋼發布的一季度財報顯示，實現歸屬上市母公司凈利潤16.28億，同比增加33.3％。

　　據悉，下個月，由寶鋼與上海市寶山區政府旗下公司合資組建的上海鋼材交易中心將正式推出，其中寶鋼占股90％。交易中心將利用電子商務平臺為鋼鐵企業、貿易商和下游客戶提供交易、結算、倉儲、物流等全方位的服務。馬國強介紹，在信息、電子商務鋼以及上下游的資源積累打通后，可以衍生出倉儲、物流等全方位服務，形成利潤來源之一。

　　不止寶鋼，近年來，五礦、武鋼、河北鋼鐵都在部署電商平臺，他們共同看中電子商務在鋼鐵行業的發展前景。西本新干線信息部經理盛志誠在接受財新記者采訪時稱，如果將來鋼鐵在電商領域形成集聚效應，那么現有的盈利模式、行業格局都會變化，領頭者將成為定價、結算乃至產品的規則制定者。

　　寶鋼顯然對此早有籌謀。十年前，寶鋼就開始著手打造“寶時達”網上鋼鐵產品實時交易系統。如今“寶時達”的日平均交易量達5000萬元，有效注冊用戶達2.36萬戶，至年底發展目標用戶約4萬戶。根據部署，未來寶鋼將形成“一體兩翼”的新格局，其中以寶信軟件為主體的IT作為左翼，以上海鋼材交易市場為平臺的電子商務為右翼。

　　鋼廠打造電商平臺，改變鋼鐵分銷模式，勢必影響鋼鐵貿易商(下稱鋼貿商)的利益。鋼貿商讓鋼廠“愛恨交加”。一方面，經過層層分銷，鋼貿商攤薄了鋼廠的利潤;另一方面，鋼貿商要給鋼廠提前打款，成為代理商要交保證金，是鋼廠的現金“輸血者”，并且相當多的物流服務，也由鋼貿商承擔。如何重新分配鋼廠和鋼貿商的利益，是打造電商平臺必須考慮的問題。

　　鋼鐵行業怎樣打造電商平臺，目前模式并不明朗。“如果鋼廠只是將線下的業務搬到線上，對用戶來說可能是個負擔。”盛志誠認為，鋼廠需要考慮，電商到底能為企業、鋼貿商和最終用戶帶來什么，要爭取共贏的局面。

　　如何取得鋼廠之間的跨區域合作，也亟待破題。據悉，目前寶鋼主要在具有優勢的區域內布局電商平臺。對此，盛志誠表示，“局部平臺是相對靠譜的做法，隨著電商平臺的發展，要求物流配送能力要不斷延伸。物流環節若出現問題，對電商來說是致命打擊。”